Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Красная фигня

Новости вертолетопамятникостроения.

А у нас в Арсеньеве, оказывается помимо памятника Крокодилу (Ми-24) классическому ударному вертолету,, который стоит у ДК Прогресс, поставили за эти полгода, пока я там отсутствовал еще и памятник другому культовому ударному вертолету Ка-50.

Это был первый камовский вертолет, сделанный на заводе, как раз в самые гадкие 90 года...
Стоит ближе к заводской площади, между пожаркой и стеллой памяти Отечественной войне. Прошелся мимо, я его первый раз вижу в живую. Что интересно, этот вертолет имел название Черная Акула, в отличие от рептилий. Крокодилом звали Ми-24, и Аллигатором Ка-52, а вот именно этот был Акулой. Видимо из за характерно вздернутого носа.

Collapse )

Такой вот Арсеньев. А сейчас я уезжаю во Владивосток на осмотр участков для своего Дальневосточного Гектара.

Свема

Учения ГО и кое-что семейное. Негативная пленка 35мм.

Как я уже говорил, дед у меня занялся фотографией вынужденно.
До войны он был военным, в семье где то лежит его фотография в военной форме, но я в тех петлицах не разбираюсь, там кубики, шпалы, треугольники - в общем, азбука Морзе. После войны, как мне рассказывали, был один из руководителей строительства ветки Новочугуевка-Хасан. Это местная жд ветка из внутренних областей Приморского края ведущая до границ Северной кореи. Делит путь с Трансибом от Сибирцево (а ранее это была станция Манзовка, имхо, я еще застал переезды по этой станции) до Угольной, что ли, где трансиб идет далее до Владивостока, а Жд ветка до Хасана.
Для пермских перцев довольно известна большая индустриальная улица Героев Хасана, так вот она названа как раз в честь тех самых героев, того самого нашего приморского Хасана, где в 37 или 38 году наши перцы начистили пятак японам. Кстати, известный ныне многим танк МС-1 именно там получил свое первое боевое крещение.
Ну так вот.
Впрочем, вру. Это поезд идет Новочугуевка-Хасан. Вот эту дорогу дед с небольшой помощью японских военнопленых и строил. Так сказать, олицетворял начальство злобного и ужасно кровавого ГУЛАГа. За что ему японские военно пленные по окончанию срока подарили трехколесный мотоцикл. Трайк практически. (Привет Путину!) Который сыграл огромную роль в процессе постройки дома, так называемой "старой усадьбы", где и прошло мое детство практически все. Была потом и "новая усадьба" но к тому времени я был уже вполне взрослый и интересовался девочками, дискотеками, учебой, авиацией, и в моей жизни она не так сильно запомнилась. Разве что тем, что она была недалеко от заводского аэродрома, и лежа на теплом шифере крыши можно было часами наблюдать как летают Ми-24, крутятся в небе Як-52, планеры, парашюты.
От жеж, блин, отвлекся опять на всякую фигню.
Давайте ближе к фотам.
Стал дед у меня начальником штаба ГО этого самого авиационного завода Прогресс и ему пришлось волей-неволей заняться фотографией. Это же отчеты о проделанной работе вверх, наставления что делать вниз, иллюстративный материал вбок.

Вот так и появились фотографии учений.

Это измерение радиоактивного фона в эпицентре. Всем известно, что ядерная бонба всегда попадает в эпицентр поражения. Да, я сам в ахуе. Такие точные бонбы! :) Кроме того, где же еще можно найти такой прекрасный эпицентр поражения, как не на свежей строительной площадке? Вот и нашли замечательный свежевыкопанный эпицентр и очаг поражения на строительстве новой хрущевке. Судя по ней - это начало 60 годов. В 50 года строили сталинки имхо...


Вот мужики с противогазами из грузовика достают кирпичи для организации еще одного очага поражения, полагаю. В общем, пока смысл этого действия мне не сильно понятен. Но фотография есть и вам ее даю.
Кстати, кто интересуется сельской архитектурой, можно заметить, что частные дома (они у нас по прежнему такие же) строят не по уральски, а ближе как в России. Дом стоит в глубине участка, двускатная крыша, окна со ставнями, холодная веранда сбоку и крыльцо. Крытых дворов, как популярно на Урале, глухих заборов, ворот для подвод с двускатными крышами над ними у нас нет. И дома окнами на улицу тоже не выходят.
В общем, на фоте - типичный свежепостроеный частный домик Приморья. Их таких (правда, здорово ушатанных уже) до сих пор очен много в городе осталось.

Collapse )
Каска манамаха.

Лучший вид на этот город из кабины пикирующего бомбардировщика. ©



В данном случае из кабины американского лендлизовского истребителя Р-40, если не вру, Киттихоук. Знаю, да, утюг с мотором, но в начале карьеры летчика (а я в те времена пошел было миссию играть) ничего другого не давали. Приходилось читить, замедлять время. Один хрен, даже боты меня давили. Не зря этот самоль занимает почетное предпоследнее место в рейтинге советских истребителей 2 мировой, уступая лишь Харрикейну, если верить этому
Красная фигня

День ВВС

Я ж тут отраслевой праздник свой продинамил.
12 числа, в августе, день Военно-Воздушного флота.

Надо слегка накатить за коллег, за летунов.

Лично у меня путь в небо начался с детского планера БРО-11м, литовского конструктора Бронис Ошкинис. В нашем авиаклубе вполне серьезно занимались авиацией, почти половина с нашего потока потом в пилотажку и в спортивный парашютизм пошли. Я, правда, сорвался с Дальнего востока и с той поры на Урале в основном.
А планерок веселый был, не паритель, конечно, но метров до 15-20 на лебедке запустить его можно было. Долго не мог правильно определить дистанцию до земли по бегущей траве и постоянно козлил на посадке. До Бланика не дошел, правда, уехал из города.

Там же и первые три прыга сделал, а потом уже началась служба в Военно-Транспорной авиации.
Там и следующие 8 прыжков (в т.ч 5 из ИЛ-76) и куча площадок десантирования с выбросом и техники и лс, и полеты на ПСС, и постоянная рутина - переукладка спасательных парашютов. Их надо переукладывать раз в три месяца, на борту 8 штук (7 экипаж и один запасной) и полку 3 эскадрильи, в эскадрильи как правило по 10 штук - в общем, карусель веселая была.

Collapse )
Красная фигня

C корабля на бля...

Ну вот... совершенно внезапно, без объявления войны приходится уезжать в Россию... Встречай, немытая Россия, и все такое прочее. Опять траблы дорожные, опять Аэрофлот (да продлит Аллах годы жизни его самолетам!) будет докапываться до веса, опять в Ш2 таксеры будут пытаться развести, снова, поздно вечером приеду на вокзал и, если повезет, куплю билет в Пермь, а если нет, тогда засада полная...
Гостиницы в городе герое (шоп оно взорвалось все к черту!) торгуют своим уютом по совершенно конским ценам, да и то их там не так много.... В общем, будем расчитывать, что мне повезет.
Пошел распаковывать чемодан, смахивать пыль с воспоминаний.

Буду вспоминать яркие краски Болгарии холодными снежными вечерами.